郑州地铁不眠夜

                 ——运营安全探路人

 

在繁华喧闹的城市中，在宁静绵延的隧 道里，有这么一群人，从来不惧怕黑夜，因为要驶向光明。他们没有豪言壮语、没有惊天动地的事迹，有的只是任劳任怨、默默奉献。他们常年以列车为伴，以钢轨 为伍，每天穿梭在宁静绵延的隧道里，坚守着那份枯燥和寂寞，他们是一群平凡而又简单的人，却肩负着将每天数以万计的乘客安全、准点送达目的地的使命，对于 乘客来说，他们就是最熟悉的陌生人——郑州地铁电客车司机团队。他们是最平凡的地铁人，站台里的风景别样精彩，而对于站在幕后的人来说，他们从事的工作必 须做在更前面。

城市轨道交通是一个现代化程度非常高的高科技系统，因此驾驶电客车的地铁司机必须拥有良好的职业素养、高度的安全意识和服务意识，并且要富有纪律性、严格执行规章制度。对电客车的基本构造、性能有较完整地了解，对运行线路和车场、隧道等基本设施有较全面的熟悉。

早班车压道作业是每天正线电客车投入载客运营前必不可少的环节，目的是为了确认隧道内轨道、设备、接触网和车站各系统运转良好，排除各种隐患，满足运营要求，也是为运营平稳和乘客安全提前把好关。

李慧杰是郑州地铁的一名电客车司机， 今天将由他来执行今早的早班车压道作业。他说：“按照规定，电客车司机在出勤前，要保证睡眠充分，早班前一晚必须入住郑东车辆段的乘务员公寓。而且在出勤 前八个小时内禁止饮酒，心理和生理状况必须符合出勤要求才能上岗。种种举措也是为了保障列车驾驶和乘客安全。”

清晨4:03分， 李慧杰房间的闹钟准时响起，在洗漱、就餐后，他来到运用库的乘务员派班室，签到出勤。在填写出勤表后，他领取了电客车钥匙、司机报单、时刻表、对讲机、应 急包等行车物品，佩戴好工号牌等标识，携带好秒表、工作证、驾驶证等。在出勤前，他还需要认真听取派班员的介绍，熟记当日值乘时间、地点及所接列车车次， 认真阅读并抄录涉及运营有关注意事项和调度命令，在派班员签章确认后，李慧杰和他的徒弟臧东攀来到执行压道任务的电客车前，准备开出当天的第一班出库列 车。

4点33分，在向车场调度（DCC）确认后，李慧杰驾驶0105号电客车驶出车库。

4点55分，电客车驶入西流湖至市体育中心站下行的隧道，正式进行反向压道，因为要随时关注隧道内设备、接触网等情况，电客车以ATP人工驾驶模式行进，压道速度控制在25公里/每小时之内。

据李慧杰之前的介绍，担任压道任务的 电客车，要严格按照限速要求运行，司机要加强瞭望，认真确定限界内线路与设备情况，重点为接触网、线路和侧部管线有无损坏、侵界，如果发现有运行异常及不 具备列车安全通行条件时，应立即紧急停车，在仔细确认，判明情况后，经行车调度指示后进行相关作业。

压道车载中途车站不停车，但是在每次 行驶到车站前，李慧杰和臧东攀都要进行确认信号灯信号正确、道岔位置正确、车站站台无异常。在郑州地铁的电客车司机团队，关于行车的注意事项被浓缩成三要 素：天、地、人。天是指要注意轨道上方的接触网设施和天气情况，地是指注意轨道及附属设施，人就是指当值司机要各负其责，眼看、手指、口呼一个都不能少。 同时，关于电客车启动的注意事项被浓缩成三要素：灯、岔、路。灯是指确定信号机显示状态，岔是指确定道岔位置，路是指确定前方进路状态。同样的场景、同样 的动作、同样的话，每天都在不断重复，地铁司机们有一套规定动作，从地铁列车启动到运行到到站，一遍遍的重复，而“眼看、手指、口呼”看起来只是一个简单的动作，但每位司机平均每天要眼看、手指、口呼重复上千次，站站如此、周而复始。而且还要做到“心到”真正把乘客的顺利出行与平安出行放在心上。

“天、地、人、灯、岔、路”在时时刻刻提醒司机更安全、平稳驾驶电客车，以便为乘客提供更高效、更优质的运营服务。

早上6点10分，本次压道车顺利到达终点站——西流湖站，圆满完成本次反向压道任务。再有20分钟，他们将在西流湖站开出首班车，迎接广大乘客乘车。

在等待首班车开出的短暂时间内，李慧杰对大家说：“时间对地铁司机来说非常重要，在驾驶室、在休息室、在站台立岗区，随处可见校对一致的时钟，时间要精确到秒。”此外，李慧杰讲了这样一个故事：

很久很久以前，有个射箭能手，名叫陈 尧咨。一次，他练习射箭，箭箭都命中了靶心，他得意极了。一个卖油翁看见他得意的样子，就说：“不要骄傲，这没什么希奇！”陈尧咨听了，很不高兴地说： “哼！你有什么本领呢？”这时，卖油翁取出一个油葫芦，把一个小铜钱盖在葫芦口上，然后舀起一勺子油，高高举起说：“我能把这勺油从铜钱中央的小方孔灌进 葫芦里去，而油一点也不沾在钱上。”结果，铜钱上真的没沾半点油迹。卖油翁又说：“我也没什么特别的本领，只不过手熟罢了。”

李慧杰说，这就是熟能生巧的故事，驾驶电客车不需要天赋异禀，而是需要踏踏实实做好每一个动作，一切按照标准化作业流程进行。

提起即将到来的春节假期，李慧杰说， 春节期间，郑州地铁不停运，依然会按照目前的时刻表正常运营，因此，郑州地铁的设施设备检修、车辆检修、车站服务、行车调度等，只要是涉及行车的部门和员 工都会坚守岗位，正常上班。也许作为父母、子女、夫妇，他们无法及时与家人团聚，不能陪在家人身边，但是他们却将更多地的父母、子女、夫妇安全送到家，心 里也是暖暖的。

在今天、在明天、在未来的每个日日夜 夜，就是这样可爱、可敬的郑州地铁电客车司机团队，奔波在一线，挥洒着汗水，耕耘着希望，没有惊天动地的丰功伟绩、没有可歌可泣的光辉事迹，他们用朴素的 情怀、满腔的热爱、不懈的努力，写出了一首首无言的赞歌，让我们记住那每一个在岗位上无私奉献的每位郑州地铁人。